ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਰੇਤ ਦੀ ਢਲਾਈਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਲਾਲ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਰੇਤ ਦਾ ਮੋਲਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਰੇਤ ਦੇ ਮੋਲਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੋਰ (ਮੋਲਡ) ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਲਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਆਸਾਨ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨਰੇਤ ਦੀ ਢਲਾਈ, ਨਾਲ ਹੀ ਕਈ ਵਾਰ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਸਰਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਟੀਲ, ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਬੈਚ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।

ਜਾਂਚ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, 65-75% ਕਾਸਟਿੰਗ ਰੇਤ ਦੇ ਮੋਲਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਇਸਦਾ ਲਗਭਗ 70% ਬਣਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਲਾਗਤਾਂ, ਸਰਲ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਹੋਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਛੋਟੇ ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਕਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਵੀ ਲੱਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਪਾਰਟਸ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਰਟਸ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਰੇਲਵੇ ਪਾਰਟਸ, ਆਦਿ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਰੇਤ ਦੀ ਗਿੱਲੀ ਮੋਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਗਿੱਲੀ ਮੋਲਡ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਰੇਤ ਦੇ ਸੁੱਕੇ ਰੇਤ ਦੇ ਮੋਲਡ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਰੇਤ ਦੇ ਮੋਲਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਹਰੀ ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਭਾਰ ਕੁਝ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਦਸਾਂ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸੁੱਕੀ ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਭਾਰ ਦਸਾਂ ਟਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਰੇਤ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੋਲਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਅਤੇਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ। ਜੂਨੇਂਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।